船舱高温作业专用移动空调

船舱高温作业专用移动空调（船用工业岗位移动冷风机），主要用于船舶建造、修船、密闭舱室焊接、打磨、涂装作业。船舱属于密闭狭小空间，焊接作业时舱内温度可达 45‑55℃，通风差、热量积聚，普通家用 / 工业移动空调耐盐雾、抗震、散热能力不足，无法胜任该工况。该设备为一体式压缩机制冷、点对点岗位降温，无需固定安装，可在不同舱室之间推移使用，是船厂修造船密闭舱高温作业的专用降温设备。

一、工作原理

整机集成压缩机、蒸发器、冷凝器、风机，属于一体式工业制冷机组：

1. 压缩机制冷产生低温冷风，通过柔性保温送风管，将冷风直接输送到作业人员岗位（点对点送风），出风口温度可较环境低 12‑15℃。

2. 机组产生的冷凝热，通过排热风管引出至舱室外，必须排热，不可密闭舱室内封闭使用，否则制冷失效、过热保护停机。

3. 部分机型支持全新风模式：抽取外部新鲜空气制冷送入舱内，舱内形成微正压，可把舱内高温烟气、粉尘从舱口挤压排出，兼顾降温 + 通风换气。

区分：不是蒸发式冷风机（水帘冷风机），是冷媒压缩制冷，高湿热船舱依然有效降温。

二、核心结构

1. 主机箱体：带万向脚轮，重型机型带吊装孔、叉车孔，方便船舱吊装转运；外壳做船用防腐喷涂，可选 304/316L 不锈钢，抗盐雾锈蚀。

2. 制冷系统：船用加固型压缩机，管路做防震加固，抗船体震动颠簸；换热器做防腐处理；高低压保护、过热保护，环境 45‑55℃高温环境下可连续运行。

3. 送风系统：可配 一条或者多条可弯曲保温柔性送风管，可穿过人孔、狭小舱口，冷风直达作业工位，风管长度可定制；支持直接出风或者管道送风两种模式。

4. 排热系统：配套耐高温排热风管，必须引出舱外，将设备自身热量排到舱室外。

5. 电气控制系统：防护等级 IP54‑IP55；船用宽电压适配（220V 单相 / 380V 三相，兼容船舶发电机电压波动）

6. 排水：冷凝水自带接水盘，大机型带自动排水。

   
   

三、主要特点

1. 移动灵活，免安装：整机带轮子，通电接风管即可使用，不需要打孔固定，一个舱室完工可以推到下一个舱室，适配造船多点流动作业模式。

2. 点对点岗位制冷：不追求把整个大舱全部降温，重点给作业人员位置送冷风，适合大容积密闭船舱，能耗更低，冷量利用效率高。

3. 耐高温环境运行：允许环境温度最高可达 50‑55℃，普通家用移动空调环境超过 38℃就容易高压保护停机。

4. 抗盐雾、抗震动：钣金防腐涂层，紧固件不锈钢；压缩机管路防震加固，适应船厂海边高盐雾环境、搬运震动，延长寿命。

5. 可选防爆版本：油舱、化学品舱涂装作业，有易燃易爆挥发气体，必须选用具备防爆认证机型，防止电火花引燃可燃气体。

6. 兼顾通风换气：全新风机型送入外界经过制冷的新鲜空气，舱内正压，辅助排出焊接烟尘、打磨粉尘、油漆挥发物，改善密闭有限空间作业安全条件。

和普通陆用移动空调区别：

• 普通家用移动空调最高环境温度 35‑38℃，船舱机型 50℃以上可运行；

• 普通无防腐抗震，海边船舱短期使用就锈蚀漏氟；

• 普通多为单管，船舱机型多采用双管路（送风 + 独立排热）；

  
  

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